Производство автомобилей в Тайланде

Производство автомобилей в Тайланде
11.10.2016

Автомобильная промышленность Тайланда является крупнейшей в Юго-Восточной Азии. Тайская автомобильная промышленность имеет годовую производительность около 1,5 млн. автомобилей (очень много выпускает грузовых транспортных средств). Большинство автомобилей, произведенных в Тайланде разрабатываются по лицензии зарубежных производителей, в основном японских и южнокорейских, но и с присутствием нескольких других стран. Тайланд является одним из крупнейших рынков в мире для пикапов. С долей рынка более чем пятьдесят процентов! Первый автомобиль был импортирован Королевской семьей в Тайланд в 1900 году. С тех пор, Тайланд приступил к постепенному разввитию автомобильной отрасли.
Практически все крупные производители автомобилей в мире имеют производственные мощности в Тайланде. Практически все крупные производители автомобилей в мире имеют производственные мощности в Тайланде. Запчасти и комплектующие являются еще одним динамичным сектором Тайландской автомобильной промышленности. Даже во время глобального экономического кризиса, автомобильный рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе возрос.
 Тайланде недорогие и простые автомобили, безусловно, более востребованы, как и в других странах. Особенно необходимо выделить популярность пикапов, на долю которых приходится больше половины рынка. Эти показатели делают Тайланд вторым по величине после США в мире рынком, потребляющим автомобили данного типа. Большая востребованность автомобилей многоцелевого назначения. Грузовики легкой и средней тяжести, как и минивэны, являются основным видом транспорта в Тайланде. Конечно, популярность легковых автомобилей неуклонно растёт. Следует заметить, что многие производители (Ford, Isuzu, Mazda, Mitsubishi) выбрали Тайланд местом расположения своих глобальных баз по производству пикапов, зачастую отсюда экспортируя автомобили в Европу, Японию и в другие части мира. Только однотонные грузовики не экспортируются в Северную Америку, что связано с предпочтением в этом регионе более больших грузовиков.
Тайцы вообще пешком не ходят. Каждый таец имеет автомобиль, причем первый свой автомобиль тайцы получают в рассрочку. Второй, под льготный процент (1-1,5%), как и пикапы, тут они считаются транспортом способствующим развитию коммерции. Откровенных развалюх в Тайланде мало, живут в лачугах, но ездят на новеньких тойотах, хондах, маздах, ниссанах... Причём не абы каких, у доброй половины машины "представительского класса". Евробренды тут почему-то не в почёте. На европейские машины льгот здесь нет и стоят они гораздо дороже.
Движение в Тайланде левостороннее, посему весь автопром — праворукий, точнее праворульный: естественно, 90% авто — японские, причем 65-75% из них — это Toyota, ну и далее по распространенности идут Honda, Isuzu, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Nissan, Subaru. "Европейцев" в Тайланде немного, относительно "японцев", и самыми популярными являются BMW, Mercedes, реже Audi, еще реже "французы". Особо хочется отметить, что, в основном, все автомобили на дорогах можно увидеть в почти максимальных комплектациях. Большинство авто ездят ухоженными, чистыми и почти все имеют тонировку, причем с пропускаемостью максимум 10-15% + тонированное лобовое (10%).
Счастливого вам пути и удачи на дорогах!